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2019年9月13日，执行董事赖卓斌升任行政总裁，纪建德离任后的董事会空缺则由吴剑补充。此前8月份，吴剑刚从融信跳槽到龙光，担任执行副总裁。资料显示，吴剑原先是融信老将，是除欧宗洪以外的“二号人物”。他于2004年3月加入融信，先后担任过副总经理、福州世欧房地产开发有限公司副总经理、总经理等职位，2014年12月担任融信执行董事，并自2012年1月起担任融信副总裁。

黄国哲透露，铁路的价格优势已让不少原本使用航空货运的用户转移到中欧班列上来，铁路的大货量反过来也帮助企业摊平物流成本，使商品价格更亲民更易风行。记者从国铁集团了解到，2019年1至8月，中欧班列开行数量和质量进一步提升。据统计，去程开行2845列，运送25万标箱，重箱率达99%；回程开行2421列，运送21万标箱，重箱率达85%。

责任编辑：关海丰5月9日，在德国亚琛市“查理曼奖”（Karlspreis）颁奖仪式开幕致词中，德国总理默克尔说，欧洲依赖美国军事保护的时代已经结束，是时候“让命运掌握在自己手中”。在当日的颁奖仪式上，德国亚琛市本年度“查理曼奖”被授予法国总统马克龙，以表彰他在促进欧洲一体化中作出的贡献。现场，德国总理默克尔亲自致颁奖词，称赞了马克龙对欧洲大陆“极富感染力的热情”，并表示这将激励众多的欧洲年轻人。

2008年以后，拉动中国增长的主要是投资，但从去年开始，拉动增长的主要是消费，消费已经取代投资，成了拉动增长的第一位要素。中国的下一步应该继续调整开放格局，稳健地牵引经济的发展。总体来讲，我对明年的形势判断有四个要点：一是明年仍然是还债的高峰期，必须要保证资金供给正常，为达此目的，一定要做好前面我谈到的六件事，这样才能做到不至于违约的债务太多，而触发金融危机的风险；其二，明年仍然是产业结构调整的关键时期，过去支撑经济的三大产业会继续调整与收缩，要想办法启动新兴产业；其三，明年仍然是下行压力比较大的一年，一定要想办法改善营商关系，一定要继续减费减税；其四，明年仍然是贸易战引起的新开放格局调整的一年，我们要尽快做好三件事——继续强化优势，继续补短板，进一步搞好“一带一路”，这样才能保证明年的发展。

数据来源：Wind，中信建投期货图4：秦皇岛铁路到车量（车）数据来源：Wind，中信建投期货图5：北方港口预到船舶数（艘）数据来源：Wind，中信建投期货图6：北方港口锚地船舶数（艘）数据来源：Wind，中信建投期货图7：波罗的海干散货指数（BDI）

悲剧发生后，他在社交媒体上写道：“我不认为在这个燃烧的地狱里，会有人冷血无情、深思熟虑地只顾着提行李箱。”但无论如何，可以肯定的是，根据航空公司的明令规定，发生紧急状况时乘客必须将所有行李留在飞机上，按照工作人员指示迅速逃生。因此即便实际上并未直接造成后座乘客遇难，但紧急逃生时“拿行李”，这个举动仍然应被谴责。目前相关部门仍在确定所有遇难者的死因，并且加快确认死者身份工作。