
上述生鲜创业者认为,消费者线上买菜选择很多,即时达是主流,如果不是商品特别好或价格特别低,否则“基本没戏”。对于原有门店生鲜下架转向线上,接受采访的苏宁小店高管说,前期在线下卖菜对店员数量、质量和培训的要求太高,同时菜品要做日清,损耗比较高,所以转向互联网菜场主打“今天订,明早提”。要保证品质,核心的利益点是距消费者近,菜品新鲜并且增加丰富度,目前南京菜场SKU已增至1000个。对于线上送达时间问题,该高管表示,相对即时达,次日达既能降低成本又能控制损耗、保证新鲜,价格也相对比较便宜,是苏宁菜场的主要方向。
从负债端角度讲,地产企业的杠杆主要来自于经营杠杆(预收款,拿买房人的钱来盖房子,无财务成本)、财务杠杆(有息债务,借金融机构的钱,容易发生资金链风险)和合作杠杆(搭伙做生意,并表的话是利用小股东的钱,不并表就是自己当小股东)。最容易发生风险的是财务杠杆,因为其具有刚性兑付义务。资产和负债是一个硬币的两面,如果优质的资产背后是超过了企业承受能力的杠杆所带来的,那么这样的企业赌性太强,尤其是对于民营企业而言,过高的杠杆往往意味着脆弱性,难以抵御周期的波动。但对于国有企业,我们往往能容忍更高的杠杆,因为在中国,国企在融资上更具有优势,隐含了更强的外部支持。而民企遇到资金危机往往是通过出售优质资产来度过难关。杠杆尤其是财务杠杆本身只是一个工具,并不可怕,关键是在什么时候加杠杆、加多少杠杆,不要逆势而为。
相比而言,百度无人驾驶的产品思路则是聚焦软件,然后通过Apollo计划将硬件开发开放给硬件供应商。根据百度的公开信息,Apollo计划包括整车及零配件制造商、传感器及芯片制造商、服务器供应商、运输服务提供商、自动驾驶系统供应商等多个领域。一方面,生态联盟的扩大推动无人驾驶服务能力的扩散,但从另外一个角度看,这也导致百度无人驾驶的组成越来越分散。
数据显示,今年上半年,东正汽车金融零售贷款业务的未偿还结余总额为75.77亿元,经销商业务的未偿还结余总额为3.25亿元,合计79.02亿元。这意味着,即使以下调后的放贷规模目标计算,公司仍需要面临较大的发展压力。实际上,东正汽车金融业绩快速增长的同时,公司所面临的资金压力也越来越大,这也成为此次IPO的重要契机。
与华商不同的是,国投瑞银旗下产品业绩落后源于基金捏着阴跌的“熊股”,不主动止损,导致基金净值迟迟没有向好迹象,基民只好赎回自救。国投瑞银瑞盛灵活配置排名处于同类后1/10,此基金2017年排在同类倒数第70名,今年以来排名又下滑55名,到了倒数第15。
Baker Avenue资产管理公司首席策略师King Lip表示,投资者对本财季抱有“很高的期望。但这些公司的盈利并没有达到人们的预期,特别是对于亚马逊来说,其前瞻性业绩预期低得令人意外。”亚马逊公司周四宣布,预计第四财季营收将在665亿美元至725亿美元之间,远低于市场预期的737.9亿美元。