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美银美林：日银降息预期较波动 若降息日元恐跌1-2%责任编辑：张宁高盛发布报告称，长和（00001）公司透露业务与今年上半年趋势相似，大部份业务（包括港口、零售及基建业务）持续表现稳定，来自意大利电信业务业绩良好。该行称，长和确认会重整欧洲电信业务现金流量，公司或计划将2.85万个欧洲铁塔公司资产注入另一间公司并正考虑可能进行分拆，但相信监管机构审批需要较长时间，目前估计预计明年初会完成。

当然，交付量大幅提升也将马斯克的苦恼从“产能地狱”转向“交付地狱”。财报中，特斯拉也表示，车辆的交付和服务保障已经成为新的挑战。这对于特斯拉所坚持的直营模式，以及国内大量效仿特斯拉的新造车企业，也都是一个新的考验。根据特斯拉披露的数据，第三季度结束，该公司已经在全球开设351个销售和服务网点，新开了44个超级充电站，总数达到了 1352 个。

据巴基斯坦军方消息，巴基斯坦海军于近期举行了大规模海上演习，以对抗日益强大的印度海军，并保护其海上贸易通道。消息称，此次演习旨在加强实战能力，包括应对传统或非传统的海上威胁，据悉巴基斯坦海军还演练了和空军的联合作战。在演习的最后一天，一架空军的JF-17“雷电”（“枭龙”）发射了空射型的C-802AK型反舰导弹，海军的F-22P型护卫舰则发射了舰载型的C-802反舰导弹，导弹全部命中预定目标。

燕翔表示，“政策底”、“市场底”、“基本面底”三者之间确有明显的时滞关系，一般情况下，“政策底”先于“市场底”出现，而“市场底”先于“基本面底”出现，领先的时间有时候会很长达到半年到三个季度。底部具体位置究竟在哪里事前确实很难判断，寻底会是一个过程，绝对的底部点位无法判断，更重要或许是要去判断上市公司未来的生命周期是否够长、盈利能 力是否够强够稳定，这决定了当前股价和估值下权益资产是否具有很好的投资价值，如果是，那便值得拥有。

在已公布车险承保利润的财险公司中，49家车险承保利润处于亏损状态，合计亏损62亿元，其中安盛天平车险承保利润亏损4.7亿元，成为目前车险承保亏损最多的保险公司。有业内人士表示，中小产险公司车险业务盈利难的背后，既有车险市场的周期性因素，也与商车险费率市场化改革带来的竞争加剧有关。

由于债券价格上涨，导致债券收益率走低。当日，美国中长期国债收益率创下历史新低，而德国长期国债收益率也刷新历史低点。其中，10年期美国国债收益率达到历史低位0.768%，跌幅达到了25.1%；30年期美国国债收益率也跌至历史新低1.291%，跌幅达到了22.9%。10年期德国国债收益率也在盘中创下历史新低，盘中一度达到-0.747%，刷新历史低点；30年期德债收益率创下得历史新低-0.337%。